Após ser mostrada no Salão do Automóvel de São Paulo, a nova Volkswagen Amarok 2017 está fazendo sua estreia na rede de concessionárias da montadora alemã no País. A nova linha da picape média chega com visual renovado, interior com acabamento mais esmerado, novas tecnologias (como sistema multimídia com Apple CarPlay e Android Auto) e novos equipamentos, com destaque para o sistema de frenagem automática pós-colisão, item exclusivo na categoria que está disponível em todas as versões da gama. O novo modelo tem preço inicial de R$ 113.990.

Volkswagen Amarok 2017 – visual e interior

Embora tenha recebido algumas modificações, a parte estética da Volkswagen Amarok continua com a mesma essência das linhas anteriores. A dianteira da carroceria da picape é marcada pelos faróis quadrados, interligados à grade (em preto fosco com friso cromado duplo na parte inferior na versão Trendline e em preto brilhante com dois frisos cromados duplos e seis frisos cromados verticais na Highline), para-choque com formato mais retilíneo, tomadas de ar em formato de colmeia, faróis de neblina com moldura cromada na versão topo de linha e protetor de cárter em novo formato, com nova extensão para a caixa de transmissão.

Nas laterais, a novidade fica por conta das novas rodas de liga-leve de 16, 17, 18, 19 e 20 polegadas. Nas versões S e SE, há rodas aro 16 estilo “Korama”, com pneus 245/70, Já a Trendline usa rodas de 17” estilo “Posadas” e pneus 245/65. A Highline tem duas opções: 18 polegadas estilo “Manaus” (pneus 255/60) e 19 polegadas estilo “Milford”, calçada por pneus 255/55. A série Extreme oferece rodas aro 20 e pneus 255/50.

Há ainda adesivo “4Motion” nas laterais de caçamba e santantônio esportivo na cor da carroceria. Na traseira, nenhuma novidade.

Além da tonalidade sólida Branco Cristal e da perolizada Preto Mystic, há quatro novas cores metálicas para a Amarok: Cinza Indium, Prata Mojave, Prata Sirius e Azul Ravenna (exclusiva para a série Extreme).

Todavia, é no interior que a picape exibe suas principais mudanças. Há um painel redesenhado, com novas saídas de ar em formato retangular, nova faixa decorativa horizontal (na cor “deep inox” nas versões S, SE e Trendline e “bright silver” na Highline), novos comandos do ar-condicionado, nova disposição da régua central dos controles do painel, novo porta-objetos na parte central superior do painel e painel de instrumentos com tela colorida 3D de 3,5 polegadas na versão mais cara, que oferece ainda capas dos pedais em aço inoxidável e tapetes em carpete com a inscrição “Extreme”.

Outro destaque fica por conta dos novos bancos dianteiros com certificado “ergoComfort” do instituto alemão “Aktion Gesunder Rücken – AGR” (Campanha para Costas Saudáveis) na categoria “bancos de veículos comerciais leves”. Nas versões Highline e Extreme, os novos bancos oferecem ajustes elétricos de 12 vias – ajuste de distância longitudinal (2), ângulo de inclinação do encosto (2), ajuste de altura (2), apoio lombar (4) e ângulo de inclinação do assento (2) – e manual de 2 vias (extensão do assento).

Os bancos receberam ainda novos acabamentos. A configuração Trendline passa a contar com Tear “Kemisu” cinza. A Highline traz bancos de couro “Vienna” cinza e a Extreme tem como item de série o revestimento em couro “Nappa” Preto.

Volkswagen Amarok 2017 – equipamentos

A linha da Amarok traz ainda como destaque os itens de segurança. Todas as versões agora saem de fábrica com o sistema de freios “Post- Collision Braking” (sistema de frenagem automática pós-colisão), que aciona automaticamente os freios do veículo quando ele se envolve em uma batida, para reduzir a energia cinética residual, tendo como base a detecção da colisão inicial pelos sensores dos airbags.

A lista inclui ainda freios ABS com off-road (que otimizam a ação do ABS em solo solto, como pedriscos e areia), sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis no banco de trás, BAS (Sistema de Assistência à Frenagem), ASR (controle de tração), EDS (Bloqueio Eletrônico do Diferencial), Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), HDC (Hill Descent Control ou Controle Automático de Descida) e HSA (Hill Start Assist ou Assistente para Partida em Subida).

A versão de entrada S dispõe ainda de itens como airbags frontais, ar-condicionado, bancos dianteiros com ajuste de altura, direção hidráulica, descansa braço central com porta-objetos, faróis de neblina, lanternas de neblina traseiras, limpador do para-brisa com temporizador variável, para-choque dianteiro na cor da carroceria, pneus de uso misto, retrovisores externos com acionamento manual, dois alto-falantes dianteiros, apoio de cabeça e cinto de três pontos para todos os ocupantes, volante com ajuste de altura e profundidade, entre outros.

A Amarok SE inclui chave canivete com comando remoto, painel de instrumentos com display central de 3,5 polegadas, retrovisores externos elétricos e aquecíveis, rodas de liga-leve aro 16, alarme keyless, sistema de entretenimento com Bluetooth e entradas USB, SD Card e auxiliar, vidros com acionamento elétrico, travamento central com controle remoto e função “safe”, dois alto-falantes traseiros e dois tweeters, entre outros.

A Amarok Trendline, por sua vez, agrega capa dos retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, computador de bordo, controle de cruzeiro, faróis com luz de condução diurna (halógena) e ajuste de altura, faróis de neblina com luz de conversão estática, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema de entretenimento Composition Media com tela de 6,3 polegadas e App-Connect, volante multifuncional em couro com paddle shifts e alavanca de câmbio e de freio de estacionamento parcialmente em couro.

No caso da Highline, há airbags laterais e de cortina, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos, câmera de ré, capas dos retrovisores cromadas, coluna B com cobertura em preto, faróis com coming & leaving home, faróis bi xênon com luzes diurnas em LED, ganchos para amarração de carga na caçamba, monitoramento da pressão dos pneus, para-choque traseiro cromado, retrovisor interno eletrocrômico, retrovisores externos com rebatimento elétrico, sensores de luz e chuva, sistema multimídia “Discover Media” com App-Connect e navegador GPS, tapetes em carpete, tampa traseira com sistema de alívio de peso e chave, bancos em couro, entre outros.

Por fim, a Amarok Highline Extreme se diferencia pela capa dos pedais em aço inoxidável, estribos laterais em alumínio, santantônio esportivo, painel de instrumentos com display colorido, entre outros.

Volkswagen Amarok 2017 – mecânica

Na motorização, nenhuma novidade. A versão S segue equipada com o motor 2.0 litros TDI a diesel, que consegue entregar 140 cavalos de potência e 34,7 kgfm de torque, associado a um câmbio manual de seis velocidades. De acordo com a empresa, a picape alcança os 100 km/h em 12,8 segundos e tem velocidade máxima de 166 km/h.

Já os modelos SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme usam o 2.0 litros a diesel, com dois turbocompressores, que rende até 180 cv e 40,8 kgfm com transmissão manual de seis marchas (versão SE) e 42,8 kgfm com caixa automática de oito relações nas demais configurações. Há ainda sistema de tração integral 4Motion.

Segundo dados da fabricante, a Amarok 2.0 TDI biturbo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e atinge velocidade máxima de 179 km/h.

É provável que a Volkswagen ofereça a partir de 2017 a Amarok com o novo motor 3.0 V6 TDI, que é capaz de entregar 224 cavalos de potência e 56,1 kgfm de torque, associado a um câmbio automático de oito velocidades e tração integral 4Motion com diferencial Torsen.

Volkswagen Amarok 2017 – preços

Volkswagen Amarok S Cabine Simples 2017: R$ 113.990
Volkswagen Amarok S Cabine Dupla 2017: R$ 126.990
Volkswagen Amarok S Cabine Dupla 2017: R$ 130.990
Volkswagen Amarok Trendline Cabine Dupla 2017: R$ 148.990
Volkswagen Amarok Highline Cabine Dupla 2017: R$ 167.990
Volkswagen Amarok Highline Extreme Cabine Dupla 2017: R$ 177.990

Volkswagen Amarok 2017 – ficha técnica

Galeria de fotos da Volkswagen Amarok 2017